Документи
Предимства
- постоянен дебит, директно пропорционален на оборотите и почти независим от налягането
- плавен поток без пулсации или пикове в налягането, които биха предизвикали вибрации по тръбопроводите
- реверсивност чрез промяна посоката на въртене на мотора; показателите се запазват еднакви при всяка посока на въртене, като до 3 bar е стандартно и по запитване с хидравличен баланс до 12 bar
- самозасмукване от голяма височина благодарение на създавания силен вакуум (в зависимост от характеристиките на флуида: температура, налягане на изпарение, вискозитет и др.)
- еластомерни втулки, проектирани със специална геометрия за увеличена издръжливост дори и при наличие на остри твърди частици
- щифт с висока якост за връзка между помпата и мотора и за осигуряване на реверсивността
- карданен вал с универсална щифтова връзка и оптимизирани втулки, намаляващи износването на щифта и предотвратяващи честата смяна на вала.
Материали:
Корпус
Тялото между опората за мотора и кожуха на статора е от чугун или неръждаема стомана AISI 304/316. Кожухът на статора е от неръждаема стомана или сив чугун.
Ротор
Създаваното от помпата налягане зависи от броя степени на ротора. Всяка степен осигурява 6 bar. Има два типа ротори: стандартен и с удължена стъпка, който увеличава дебита и ефективността. Предлагат се от неръждаема стомана AISI 420B/304/316 и дуплекс, с покритие: хромиране, закаляване, азотиране, керамично покритие.
Статор
Това е неподвижният еластомерен елемент, който подлежи на износване и периодична замяна. Налични от NBR (обикновен и за ХВП), EPDM (обикновен и за ХВП), FPM/FKM, H-NBR, PTFE.
Куплиране
Куплиращият възел, който предава въртеливото движение от мотора към ротора и поема ексцентричното му движение, се предлага от неръждаема стомана AISI 420B/304/316, дуплекс или супер дуплекс, Hastelloy C.
Уплътнение на вала
Набивка, набивка с промивка, единично челно, единично челно с промивка, двойно челно гръб в гръб, двойно челно тандем.